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    上野可是在北边，现在两人在码头，这是日京的西南，这要过去，就得穿过日京市，距离可不近，可是老板发了话，邬倩倩也只能照办。

    日京的繁华的确在香江之上，香江现在更像一个城乡结合部，绝大多数人还在贫困中挣扎，可小日子这，已经是个都市了。

    普通人也是衣着整齐，西装革履，拿着小包匆匆忙忙赶着上班的比比皆是，战后才十几年，现在已经像是完全恢复了，马路也比香江要宽敞，车流量更大。

    几个明显的区别，香江横穿城市的列车从外观、速度都远远不及日京，洁白的列车在专用的桥梁上呼啸而过，各种小日子产的小汽车夹杂在公汽中，有序通行，没有什么加速强行超车，都是依次通过，到了宽敞些的马路才并道超车。

    人群也是行色匆匆，一群群的集中通过路口，这些小日子的秩序感还真是没得说，这也是他们文化的内核之一吧。

    便道上简易的摩托车很多，这个在香江也见不到，小日子的摩托车现在主攻老美的市场，老美有钱，又有摩托车文化，小日子认为自己选择的很正确。

    很诧异出租车上居然有个摄像头，朱雪峰有些糊涂了，现在没有数码技术，这是什么样的摄像头？照片或者视频都怎么存储？谜一样的小日子。

    “ているのはソニのテプカメラでドライブレコダの”

    出租车司机及时解答了朱雪松的疑问。

    这时候就有行车记录仪吗，朱雪峰很是好奇，小日子的脑子看来还是很好使的，这次得多吸收点东西。

    国内在尖端技术研究上，现在还走在小日子的前面，只是很少有民用化，技术和人才主要都集中在有限的几个领域，小日子二战战败后被限制的军工技术，民用倒是迅速的开花结果，可能这是全世界都没有想到的吧。

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